Shiba Inu continue de brûler des jetons, mais pas à une échelle qui importe pour le prix.
SHIB s'échangeait près de 0,0000049 $ le 28 octobre 2026, proche de la limite inférieure de sa fourchette annuelle. Il a perdu environ 17 % au cours du dernier mois et plus de la moitié de sa valeur au cours de la dernière année et demie, même si les gros titres annoncent à plusieurs reprises des augmentations à quatre et cinq chiffres du taux de combustion.
Cette contradiction apparente disparaît une fois les pourcentages convertis en dollars. La plupart des brûlages récents ne valaient que quelques dollars ou quelques centaines de dollars. Par rapport à une offre en circulation d'environ 589 billions de SHIB, ces transactions ne modifient guère l'offre.
Plus important encore, le système de combustion financé par les frais de Shibarium ne fonctionne pas normalement. La voie du pont nécessaire pour finaliser les brûlages automatisés de SHIB reste restreinte suite à un incident de sécurité en 2025. Tant que cette infrastructure ne sera pas rétablie et que Shibarium ne générera pas substantiellement plus de frais, les gros titres sur le taux de combustion ne deviendront probablement pas un catalyseur de prix durable.
Le prix du Shiba Inu reste proche de ses plus bas de 2026
SHIB s'échangeait à environ 0,0000049 $ au moment de la rédaction, avec une capitalisation boursière proche de 2,9 milliards de dollars et un volume quotidien compris entre environ 45 et 55 millions de dollars.
Le prix a récemment évolué dans une fourchette étroite, mais sa tendance générale reste faible. CoinPaprika a placé la fourchette d'un mois de SHIB entre environ 0,00000477 $ et 0,00000601 $. Son plus bas de 2026 était proche de 0,00000406 $.
Contrairement à un jeton micro-cap faiblement échangé, SHIB est disponible sur un grand nombre de marchés et enregistre toujours des dizaines de millions de dollars de chiffre d'affaires quotidien. Sa baisse ne peut être rejetée comme une cotation obsolète créée par une seule paire de trading inactive. Elle reflète une réelle réduction de la demande et un appétit plus faible pour les pièces mèmes établies.
La question immédiate est de savoir si la zone autour de 0,00000475 $ peut continuer à servir de support. Une rupture soutenue en dessous ramènerait le plus bas annuel à l'attention. À la hausse, SHIB devrait d'abord récupérer environ 0,00000525 $ puis se stabiliser au-dessus de 0,000006 $ avant que la structure actuelle ne commence à paraître significativement plus forte.
Ces niveaux sont des points de référence, pas des prédictions. Le problème le plus important est de savoir si l'écosystème peut produire un catalyseur suffisamment fort pour changer la tendance.
Pourquoi les pourcentages de taux de combustion énormes peuvent être trompeurs
Les rapports de combustion de SHIB affichent souvent des chiffres tels que 2 349 %, 6 847 % ou 17 134 %. Ces chiffres sont mathématiquement possibles car la combustion du jour précédent peut être extrêmement faible.
Si un portefeuille brûle 100 000 SHIB et qu'un autre en brûle plusieurs millions le lendemain, l'augmentation en pourcentage semble énorme. Cependant, à un prix SHIB proche de 0,0000049 $, un million de jetons vaut moins de 5 $.
Le pourcentage décrit le changement par rapport à la période précédente. Il n'indique pas aux investisseurs si suffisamment d'offre a été retirée pour affecter la rareté.
Le suivi récent a montré qu'environ 673 millions de SHIB avaient été brûlés sur 30 jours, d'une valeur d'environ 3 800 $ aux prix utilisés dans le calcul. Cela représente environ 0,00011 % de l'offre en circulation. Même si le même rythme se poursuivait pendant une année entière, cela ne retirerait qu'une infime fraction des jetons en circulation.
L'affirmation largement citée selon laquelle plus de 41 % de l'offre originale de SHIB a été brûlée nécessite également un contexte. Environ 410,85 billions de SHIB ont été envoyés à des adresses de combustion, mais la quasi-totalité de ce total provient de la liquidation unique de jetons par le co-fondateur d'Ethereum, Vitalik Buterin, en 2021.
Les brûlages communautaires actuels ne fonctionnent pas à une échelle comparable. Un examen détaillé des traqueurs de combustion disponibles a révélé que les pics récents du taux de combustion représentaient fréquemment des transactions d'une valeur de quelques dollars seulement.
ShibTorch était censé créer une combustion plus durable
Les brûlages manuels dépendent des détenteurs qui détruisent volontairement leurs propres actifs. Cela peut attirer l'attention, mais il est difficile d'en faire une politique d'approvisionnement fiable.
ShibTorch a été conçu pour créer un processus plus systématique. Les transactions sur Shibarium génèrent des frais en BONE, le jeton de gaz du réseau. Dans le cadre du mécanisme de combustion, une partie de ces frais peut être utilisée pour acquérir du SHIB et le retirer définitivement de la circulation.
Cette structure a plus de sens économique que de compter sur des dons. Si Shibarium attire plus d'applications et de transactions, il collecte plus de frais. Plus de frais peuvent alors financer des brûlages de SHIB plus importants.
Le problème est que le mécanisme nécessite plusieurs étapes pour fonctionner ensemble. BONE doit s'accumuler, être converti en SHIB, puis passer par le pont afin que le SHIB puisse atteindre une adresse de combustion Ethereum.
Cette voie est actuellement incomplète.
Le pont Shibarium est le maillon manquant
En septembre 2025, un attaquant a obtenu suffisamment de puissance de signature de validateur pour soumettre un point de contrôle frauduleux et retirer des actifs du pont Shibarium. L'incident a affecté plus de 2 millions de dollars d'actifs et comprenait environ 92,6 milliards de SHIB.
L'équipe de développement a restreint les opérations du pont, a fait pivoter les clés des validateurs et a déplacé les contrôles sensibles vers un système de garde matérielle multipartite. La réponse a limité les dommages supplémentaires, mais certaines voies du pont sont restées fermées.
Fin octobre 2026, la surveillance indépendante sur la chaîne a montré que la voie du pont BONE fonctionnait, tandis que SHIB, LEASH et TREAT n'avaient pas repris leur mouvement normal via la voie du pont ERC-20. ShibWatch liste la voie SHIB comme limitée et enregistre son dernier mouvement observé en octobre 2025.
Cela est important car ShibTorch dépend de cette voie de pont pour terminer son cycle de combustion. Le tableau de bord officiel de ShibTorch est disponible, mais ses champs de données et de progression de combustion ne s'affichaient pas normalement.
Les portefeuilles communautaires peuvent toujours envoyer du SHIB directement à des adresses Ethereum inaccessibles. Ces transferts expliquent les brûlages qui continuent d'apparaître sur les traqueurs publics. Ils sont distincts d'un cycle de combustion entièrement fonctionnel financé par les frais de Shibarium.
Pourquoi SHIB peine malgré une communauté active
Le problème de SHIB n'est pas un manque de reconnaissance. Il reste l'une des plus grandes pièces mèmes, avec des millions de détenteurs et une valeur marchande mesurée en milliards de dollars.
Sa difficulté réside dans la transformation de cette communauté en une demande économique récurrente.
Au cours du cycle de marché de 2021, SHIB a bénéficié d'une adoption rapide par les particuliers, de listages sur les échanges et d'un puissant récit mème. Le marché est depuis devenu plus concurrentiel. Les traders peuvent désormais choisir parmi des milliers de pièces mèmes sur Solana, Base, BNB Chain et d'autres réseaux. Les nouveaux jetons peuvent rapidement capter l'attention spéculative, même s'ils ont peu d'utilité durable.
Shibarium était censé donner à Shiba Inu ce qui manquait à ces jetons éphémères : son propre réseau de transactions, ses applications et son économie de frais. Cette stratégie a toujours du potentiel, mais l'activité du réseau doit être suffisamment importante pour affecter SHIB plutôt que de simplement exister à ses côtés.
Un Layer 2 fonctionnel ne crée pas automatiquement de la demande pour chaque jeton de son écosystème. Shibarium utilise BONE pour le gaz, tandis que le lien de SHIB avec l'activité du réseau s'exprime largement par le branding, les applications et le mécanisme de combustion. Si la voie de combustion est interrompue et que les frais de transaction restent modestes, le lien entre l'utilisation de Shibarium et la rareté de SHIB s'affaiblit.
SHIB n'a pas besoin d'un pourcentage plus élevé - il a besoin d'une économie plus importante
Le concept de combustion de Shiba Inu n'est pas dénué de sens. Un système financé par les frais peut réduire l'offre sans obliger les détenteurs à sacrifier leurs propres jetons, et Shibarium fournit l'infrastructure nécessaire pour construire ce système.
Mais les chiffres actuels ne soutiennent pas l'idée que la combustion entraîne le prix de SHIB. Les réductions récentes sont négligeables par rapport à l'offre en circulation, tandis que la voie automatisée reste contrainte par des limitations de pont non résolues.
Pour que SHIB construise une reprise durable, la séquence doit fonctionner dans le bon ordre : le pont doit fonctionner, les utilisateurs doivent générer de l'activité réseau, les frais doivent s'accumuler et ces frais doivent financer des brûlages vérifiables. L'appréciation du prix ne peut pas se substituer à ce processus.
D'ici là, une augmentation de 10 000 % du taux de combustion quotidien peut produire un gros titre attrayant, mais elle n'indiquera aux investisseurs que très peu sur la façon dont SHIB devient de manière significative plus rare.
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Questions fréquemment posées
Quel est le prix du Shiba Inu Coin aujourd'hui ?
SHIB s'échangeait près de 0,0000049 $ le 28 octobre 2026. Les prix des cryptomonnaies changent continuellement, les lecteurs doivent donc vérifier une source de marché en direct avant de prendre toute décision.
Pourquoi le prix du SHIB baisse-t-il ?
SHIB a fait face à une demande plus faible, à la concurrence de nouvelles pièces mèmes et à une pression continue sur les actifs cryptographiques spéculatifs. Son mécanisme de combustion n'a pas non plus réussi à retirer suffisamment d'offre pour compenser ces forces du marché.
Combien de SHIB a été brûlé ?
Les traqueurs estiment qu'environ 410,85 billions de SHIB ont été brûlés depuis le lancement du jeton. Presque la totalité de ce montant provient de la combustion importante de Vitalik Buterin en 2021, plutôt que des mécanismes communautaires ou Shibarium actuels.
